接線端子在機器人行業中的應用

2017廈門工業博覽會暨第二十一屆台交會如期舉行，工業機器人成為本次展會的重要關注點。繼産品去庫存年份結束之後，各制造商表示工業機器人需求量明顯回溫，但這是基于核心部件為德企、日企提供的情況下，自主研發産品仍受質疑。 工業機器人制造商訂單增多 “6000台設備！”這是賴偉軍剛剛得知的一個北京訂單的訂購數量。賴偉軍是北京精雕集團福州分公司的工程師，公司生産能為客戶提供小刀具銑削、鑽削、磨削等工藝的自動化機器人。 而在不遠處的另一個裝配自動化機器人展位上，一個上午的時間，業務員手中客商聯絡表已經密密麻麻填寫到了第五頁，這種現象在展會當中并不少見。 觀望了一年之久的廠家終于開始出手了。賴偉軍說，去年國家“去庫存”導緻很多廠家減少生産，對工業機器人需求變小，公司設備賣得少，但今年開春以來，對于設備的需求一下子爆發了。此刻，這種回暖的熱流正彌漫在整個工博會的展廳。感受到這股回暖熱流的工業機器人企業，其需求方涉及汽車制造、工程機械、IT産品、五金機電、衛廚家居等行業。 機器人制造現狀 随着“中國制造2025”的提出，智能機器人産業成為時下最熱門的新型産業。據工信部的數據顯示，2016年，我國工業機器人産量已經達到7.24萬台，同比增長了34.3%，産業規模日益擴大。 中國科學院院士吳宏鑫在4月2日舉行的國家機器人發展論壇上，分析了中國機器人市場的現狀：第一，國外機器人企業占據了我國機器人市場約90%的市場份額，僅日本的發那科、日本的安川電機、德國的庫卡和瑞士的ABB四家國外機器人制作巨頭就搶占了國内約65%的市場份額；第二，由于缺乏關鍵核心技術，國内機器人産業大部分處在做系統集成的階段。 自主研發産品受冷落 一位帶有江浙口音、老闆模樣的人停在了一個正在進行焊接工藝展示的智能機器人展位前，他指着正在運作的機器人詢問該廠家業務員小陳：“這些部件是日本進口的嗎？”— —這個相同的問題，他已經對着不同展位問了不下十遍。在得到肯定的答複之後，他掏出名片夾，與小陳交換了聯系方式。在這位老闆看來，這種對于“日産”的追逐并不是崇洋 媚外，更多的是出于對品質的考量。 目前，核心部件依然是中國工業機器人的弱點。業内将機器人産業鍊分成三個層次：上遊是相當于機器人“大腦”的核心零部件，包括減速機和控制系統；中遊是機器人的“身體”，即其他運作部件；系統集成商則位于下遊，依賴上遊和中遊的核心設備做集成品。 在吳宏鑫看來，目前，國内企業在核心部件精度、可靠性和穩定性等方面難以與日系、德系匹敵，難以被用戶信任。而對于“中國制造”技術的不信任，已經給本土的機器人制造企業帶來壓力。一些打出“自主研發”旗号的機器人展位上，交換名片的訪客寥寥無幾。在送走一位駐足不過20秒的潛在客戶後，該企業工程師小林有些自豪又有些辛酸地說，公司的機器人部件是國内自主研發的，但很多人并不買賬。他認為，相同功能的機械手臂，國産的能比進口的便宜7-8萬元，性價比很高；質量上，雖然與進口機械手臂有一定差距，但完全能滿足國内大部分企業的需求。 擁有機器人制造核心技術的上遊企業，掌握着絕對話語權，賺取着超額利潤。下遊的系統集成商僅能賺取10%左右的毛利。核心技術不在自己手裡，這樣的發展會持久嗎？盡管面臨種種壓力，一些企業仍然沒有停下自主研發的腳步。十年後，整個世界的工業體系将會變革，很可能都會采用機器人自動化去完成。不咬着牙進步，就會被淘汰。 在工業領域不被信任的不止機器人這一行業，大到汽車，小到五金件都存在這個問題。比亞迪盡管開進了歐洲、美洲和日本等地域，但國内顧客在購買汽車時還會有所顧忌；接線端子也走出國門，并且采用了最好的原料進行加工生産，但許多大的采購商還是傾向于菲尼克斯、魏德米勒這種國際品牌。這種現象在制造業發展過程中也許并不少見，應對信任危機的辦法唯有提升産品質量，用質量和服務赢得口碑。http://cqmheb.com.cn